3D NYOMTATÓ GÉP AZ AUTÓIPARBAN
BEVEZETÉS A 3D NYOMTATÁSBA3D NYOMTATÓAZ AUTÓIPARBAN
Ahogy a 3D nyomtatók olcsóbbá, gyorsabbá és pontosabbá válnak, egyre több iparág talál alkalmazást számukra. Az egyik nagy iparág, amely az elmúlt évtizedben beleszeretett a 3D nyomtatókba, az autóipar. Az autóipar világának legnagyobb nevei közül néhányan ezt a technológiát használják, hogy felülkerekedjenek versenytársaikon.
Ebben a darabban az autóiparba merülünk. Meglátjuk, hogyan használják a 3D nyomtatókat, mi a szerepük, kik használják őket, és miért olyan hasznos számukra a technológia.
A 3D NYOMTATÁS ELŐNYEI AZ AUTÓIPAR SZÁMÁRA
Ha az autóipar nagy nevei 3D nyomtatást használnak, annak jó oka kell, hogy legyen. Nos, számos oka van annak, hogy a 3D nyomtatók miért olyan hasznosak ebben az iparágban. Beszéljünk néhány fontosabbról.
AZ ÁR
Mindenekelőtt az alacsony kifutású vagy egyszeri alkatrészek gyártása hihetetlenül drága, ha hagyományos megmunkálást használ.
Költség van az alapanyag vásárlásához, a gépek beállításához, az alkatrész megismeréséhez és végül az elkészítéséhez. A hagyományos gépüzleteknél az egységenkénti költség csökken, ahogy egyre többet gyárt. Az egyszeri alkatrészek a lehető legmagasabb „egységenkénti” költséggel rendelkeznek.
A legtöbb sorozatgyártású autó esetében tömeges gyártást alkalmaznak több százezer alkatrész kiütésére. A végső gyártási folyamat előtt, a kezdeti szakaszban ezeknek a gyártóknak csak 10 vagy 20 alkatrészre van szükségük, hogy játsszanak velük.
Ahelyett, hogy felháborító összeget költenének egy gépműhelyre, ezek a cégek használhatnak egy 3D-nyomtatót. Sokkal alacsonyabb árat fognak élvezni az általuk fontolóra vett tételek többségénél.
Egy olyan alkatrésznek, amelynek gépe 5000 dollárba kerül, csak 500 dollárba kerülhet a 3D nyomtatás.
A GYÁRTÁS SEBESSÉGE
A 3D nyomtatott alkatrészek nemcsak olcsóbbak, de gyorsabban is elkészíthetők. Az autóalkatrészek nagyon bonyolultak lehetnek, ami azt jelenti, hogy megmunkálásuk sok időt, energiát és tehetséges gépészt igényel.
Ahelyett, hogy a hagyományos megmunkálás hosszú átfutási idejére várna, egy autóipari cég 3D nyomdaműhelyhez fordulhat. A különösen bonyolult alkatrészek esetében heteket vagy hónapokat takaríthatnak meg az átfutási időben.
KÖNNYŰ ITERATÍV TERVEZÉS
A prototípuskészítési szakaszban sok iteráció megy végbe. A tervezők egy tucat prototípuson mennek keresztül, amelyek mindegyike apró módosításokat tartalmaz az előző verzióhoz képest. Ezek a módosítások azután történnek, hogy a prototípust a kezükben tartják és fizikailag tesztelték.
Ezen iterációk mindegyike több pénzt és időt eredményez arra várva, hogy a gépész befejezze az alkatrészt. A 3D nyomtatóval a tervező változtatásokat hajthat végre, és már aznap elkezdheti az új alkatrész nyomtatását.
Könnyen módosítható a 3D CAD modell, és elküldhető egy 3D nyomdaműhelybe.
KÖNNYŰSÚLYOZÁS
A 3D nyomtatóhoz való alkatrész tervezése egészen más, mint egy CNC-maróhoz. A 3D nyomtatóval nagyobb a tervezési szabadság.
A szabadság egyik módja egy darab könnyű súlyozásának képessége. A Bugatti könnyebb féknyerget akart készíteni, ezért 3D-ben nyomtattak egyet, ami a címlapokon szerepelt szerte a világon.
LEHETSÉGES EGY EGÉSZ AUTÓ 3D NYOMTATÁSA?
Eddig csak arról beszéltünk3D nyomtató gépegy autó alkatrészei vagy alkatrészei. Lehetséges egy egész autót nyomtatni? Nemcsak lehetséges, de már többször megtörtént.
A 3D nyomtatók többféle anyagot is felhasználhatnak, és szinte bármit kinyomtathatnak, ami egyébként előállítható. A szénszál, a műanyagok és a fémek kombinációja révén könnyen elképzelhető, hogyan nyomtathat ki valaki egy egész autót 3D-ben.
Az egyetlen hely, ahol a 3D nyomtatás elmarad, az az elektromos alkatrészek, a gumiabroncsok, a motor és a felfüggesztés. Egyelőre valószínűleg egyszerűbb megvásárolni és beszerelni ezeket az alkatrészeket egy egyébként teljesen 3D nyomtatott autóba.
